12月4日，中共中央政治局开会会议给工程机械行业带给了新的期望。会议定性明年经济工作，会议认为，要大力稳健前进城镇化。2012年已将近年末，总结工程机械一年的发展，风采早已不出。低库存、巨额贴现账款、竞争环境恶劣沦为后遗症行业发展的主要问题。

自2011年开始，相当严重倚赖基础设施建设的工程机械行业随着全球宏观经济形势再次发生改变，转入了寒冬。　　十八大开会之后，中央关于新型城镇化的战略日益明晰。例如十八大报告认为，增进工业化、信息化、城镇化、农业现代化实时发展，拒绝必需以转变市场需求结构、优化产业结构、增进区域人与自然发展、前进城镇化为重点，着力解决问题制约经济持续身体健康发展的根本性结构问题。一系列的经济措施，沦为工程机械救市稻草。

而尤为引人关注的城镇化建设当之无愧的沦为工程机械行业不能错失的高速车。据有关数据表明，每减少一个城市居民，城市须要追加固定资产投资50万元，而城镇化率每提升一个百分点，涌进城市的农村人口将减少1300万(以全国13亿人口计算出来)，因此将造就6.6万亿元城镇建设投资。　　有经济学家回应，城镇化是一个全新的投资主体，主要牵涉到两大核心主线，一是相连中心城镇的城际以及城市轨道交通重点将代替以往的高速铁路的建设重点。

也就是说，未来的轨道交通建设以城市向周边区域电磁辐射的轨道交通为重点。　　2020年我国将有将近50多个城市发展轨道交通，多达7000公里，覆盖面积中国主要大城市。中国目前已竣工并通车运营的城市轨道交通为1700多公里，已国家发改委34个城市的近期规划建设一共有177个项目，141条线路，总里程约是4382公里，总投资多达2万亿人民币。随着还包括北京、西安等城市在内的轨道交通建设项目相继动工，市场对盾构机的市场需求将转入史无前例的高速发展期，此外，轨道交通建设还将造就土石方机械、桩工机械、起重机械等产品的全面发展。

　　城镇化建设的另一主线是房地产业。中心城镇的发展，必将会使得农村教育和低收入资源向城镇集中于，从而使得城镇出售房产的量能获释。

所以，四线城市以及中心城镇的房地产市场将不会因此蓬勃发展。　　华远地产董事长任志强也指出，世界的平均值城市化率为59%，中国现在是51%，对于中国这样的世界第二大GDP大国而言，城市化亲率水平并不低，其中三四线城市连40%的城市化亲率都将近，所以城镇化是未来十几年发展的基础，再过10年房地产仍然是支柱产业。因此，尽管国家房地产调控政策会放开，但与之涉及的工程机械行业仍然在三、四线城市以及中心城镇的建筑市场享有相当可观的茁壮空间。

　　虽然中国的城镇化进程反映出有蓬勃发展态势，然而从目前中国的国情来看，城镇化进程仍然不存在很多问题难以解决。但从将来来看我国城镇化进程势不可挡，突破行业下滑现状，傍城镇化而行毫无疑问是明智之举。

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